連休中のみC50ホイール付きの値段に改正 (実質値下げ)します。ホイール無し希望、重いホイールでも良い人はお申し付けください。 この型式のAEROADでは希少なディスクで 上級グレードのSLXです 他出品はSL11速機械式変速でリムブレーキが多く価格も割高…？(個人の感想) 12速アルテDI2、機械式ディスク エアロハンドル、ショートクランク等 カスタマイズも多数で、まだまだ戦えます。 ※ちなみに現行よりこの年式のエアロードの方がハンドル周り変更の自由度も高いです ⚠️ 注 サイコン・ペダルは付属しません。 ※小傷はありますがカーボン素地が出る様な 深い損傷やクラック等は無く 使用に支障ありません。 サブバイクとして使用していたので 比較的美品かと思いますが、 過度な期待はしないで下さい。 すり替え防止の為、返品はお断りします。 2018年式　使用距離約5900キロ　XSサイズ (重量・ジオメトリーはメーカーHP参照) ※調整次第で身長160〜175cm前後の人なら乗れると思います(個人の見解) ［仕様等］ ST-R8150 サテライトスイッチも付属 FD・RD R8150 ※RDプーリーのみCDJフルセラに変更 ※RDマウントをダイレクトマウントに変更 FC-R8100 160mm 52×36 ※エアロポジションに有利なショートクランク CS R8100 11-30S グロータック機械式キャリパー ローターCL800φ140前後 ハンドル・ステム　 DEDA VINCI shallow 芯-芯380 同ステム100mm ※深いエアロポジション可能なシャローハンドル (シャローのエアロハンドルは希少) サイコンマウントも付属 [ ホイール］ シマノR8170 C50 GP5000(CL)28c TPUチューブ ※リアはのむラボでヨンロク組に変更 シートピラー社外前後2本締めに変更 (純正ピラーは調整に難があるので交換) サドルfabric line ※各部メンテ・調整済 ブレーキワイヤー・アウター新品交換済 ヘッドベアリング新品交換 tokenBB 新品交換済(左右ネジ連結式) シマノ12速チェーン新品交換済 [付属品］ 譲渡書 DI2充電ケーブル 不明点は質問(文字数